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　　抗美援朝战争中，中国人民志愿军能够取得决定性胜利，除了广大志愿军官兵不畏艰难、勇敢牺牲，并在战术运用中展现了卓越的主观能动性外，还离不开苏联及整个社会主义阵营提供的至关重要的物资支持。

　　然而，在过去的历史叙述中，关于苏联援助的部分，往往侧重于志愿军使用的“万国造”武器，这些武器大多数为苏联产品，如水连珠、波波沙、转盘枪等，大家热衷讨论米格—15战斗机、T—34坦克、喀秋莎火箭炮等对战局的影响，认为这些强大的武器使得志愿军能够摆脱“火力恐惧症”。但是，关于苏联在其他方面，尤其是后勤保障方面的援助，讨论却较少，甚至在一些叙述中被略去。如此一来，不仅使人们无法全面理解当时苏联援助的实际情况，也忽视了战争胜负中的其他关键因素。因此，本文将结合史料对抗美援朝战争期间苏联的援助作一些补充与梳理。

　　兵马未动，粮草先行，后勤保障能力在战争中起着至关重要的作用。志愿军入朝初期，面临巨大的后勤困难，尤其是美军凭借其强大的海空优势，对中朝军队的补给线进行了频繁的空袭和舰炮轰击。敌特的破坏行动也使得半岛北部的公路与铁路系统几近瘫痪。统计数据显示，志愿军入朝后的第一个月，虽调动了1300余台运输车辆，但仅仅一周，便有217台被击毁或损坏。到了年底，尽管有多次补充，志愿军的运输车辆损失率仍高达73%，剩余可用的车辆仅有553台。考虑到第13、9兵团近40万兵力，这个数字显得极为不足。

　　由于车辆短缺，志愿军在第三次战役时甚至出现了“兵员、弹药、粮食全无补充”的局面，官兵只能在冰天雪地中赤脚行军。这不仅极大削弱了志愿军的持续作战能力，还造成了大量非战斗减员，影响了战斗力。

　　此时，苏联展现出了极大的支持。1950年11月5日，紧急召见了苏联驻华军事总顾问扎哈罗夫大将，提出请求希望苏方提供卡车支援。斯大林当即回电，答应将500辆新型卡车调拨给志愿军。到11月20日，第一批140辆新卡车抵达满洲里，随后的几天内，又有355辆陆续运抵，至月底，志愿军已收到1000辆苏制新卡车。此举极大缓解了志愿军的后勤压力，使得志愿军迅速组建了三个汽车团投入到后勤保障中。

　　然而，随着战斗的持续，车辆损失依然巨大。到了1951年第一季度，苏联再次紧急援助，提供了3000辆卡车、拖车等支援装备。到1953年7月，苏联总计向志愿军提供了7.1万台各类机动车，其中包括1.7万辆卡车。凭借这些运输车辆，志愿军的后勤保障能力得到了极大提升，使得志愿军能够持续开展大规模的战斗。

　　现代战争中，弹药的供应和消耗量是决定战斗能否持久进行的重要因素。在志愿军初期，尽管装备上有所提升，但由于缺乏足够的弹药支持，前线的火力水平较为薄弱。尤其是在第四次战役前，志愿军的大口径火炮平均每门仅有150发弹药储备。与之对比，经过苏联援助后，到了第五次战役后期，志愿军的火炮弹药储备提高到每门400发，高射炮弹储备更是从720发跃升至1666发，战斗力得到了显著提升。

　　1951年，志愿军共向前线万发榴弹和山炮弹，以及337万枚地雷和手榴弹。与第四次战役前的弹药储备相比，这些增援弹药达到了几倍甚至十几倍之多，确保了志愿军能够在夏秋防御作战中抵挡住敌军的反扑。在防守战中，联合国军损失了8万人，才成功占领了几个不具战略价值的小山头，这也充分体现了充足弹药支持对战局的重要性。

　　抗美援朝战争中的技术培训也是提升志愿军综合战力的关键因素之一。面对美军大量喷气机的威胁，志愿军虽然拥有不少现代化武器，但缺乏相关的使用和操作经验。苏联的技术援助及时填补了这一空白。

　　早在1949年，苏联就开始帮助中国建立空军。1950年11月，苏联迅速派遣专家和顾问，协助中国建立了多所飞行学校，训练了第一批空军骨干。到朝鲜战争爆发后，苏联更是加大了对中国空军的援助，帮助中国在不到一年时间内建立起了10个航空歼击机师，其中6个具备了初始作战能力。通过苏联教官的培训，志愿军空军迅速掌握了喷气机的操作技术，并在空中作战中取得了不小的战果。

　　此外，苏联还为志愿军提供了大量坦克和装甲部队的支援。1950年11月，苏联首批援华坦克和自行火炮抵达志愿军，并派遣技术人员和教官进行现场培训。经过短期的强化训练，志愿军迅速组建了具有战斗力的装甲部队。到1951年，志愿军已拥有5个坦克团和自行火炮团，装备了大量T—34中型坦克、IS—2重型坦克和ISU—122自行火炮，成为亚洲地区最强的装甲力量之一。

　　抗美援朝战争期间，苏联的援助对于中国志愿军的战斗力提升和战争胜利起到了关键作用。虽然这种援助不完全是无私的，但在当时，苏联的支持为中国提供了唯一的大规模军事援助，帮助志愿军克服了装备和后勤的种种困难。今天，回顾这段历史，了解苏联援助的具体情况，能够更全面、客观地看待这场战争的胜利，并为我们今天的发展提供借鉴。